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和若铁路塔特勒克若民高速特大桥连续梁顺利合

[导读]:(通讯员 王晓星 报道)4月2日凌晨1点05分,随着最后一车混凝土泵送。入模,中铁一局、集团有,限公司和若(和田-若羌)铁路S6标项目塔特勒克若民高速特!大桥连。续梁;顺利合;龙。...

(通讯员 王晓星 报道)4月2日凌晨1点05分,随着最后一车混凝土泵送。入“模,中铁一局、集团有,限公司和若(和田-若羌)铁路S6标项目塔特勒克若民高速特!大桥连。续梁;顺利合;龙。据了解,此次合龙为和若铁路若羌段铺轨架梁施工奠定了良好基础,也拉开了该项目在防疫期间复工复产的序幕。

“塔特勒克跨若;民高速特”大桥:作为项目难点工程,也是防疫期间”第,一个重要、节点工期。” 中铁一局和若铁路S6标项目、部总工:程师边达县说,“为争取,疫情;防控期、间导致的工期压;力,项目部“按照原定年度投资任务倒排工期,在保证工期不”变、任务不减的”前提下科学编制施工方案,强化现,场安全技术交底,加大安全质量管控力度。”

他介绍,项目部采取了“点对点”包车,的方式,组织项“目管理人员及劳务人员1691人快速;返岗复工。同时,在就近乡镇招?录富?余劳动力补充施工力量。疫情期间,项目部实;行封闭式集中。管理,严格执行疫情防控措施,并积极联系地方政府对每位进场人员的出行轨迹进行大数据筛查审核。“我们每日都有体温监测,”他说,“也加大了?防疫物”资的;储备,为项?目全面展开复工复产做好“了全面:保障。”

相关负责人表“示,中铁一局和若铁路S6标自2019年5月1日进场开工建设以来,累计完成产值6.27亿元,占标段合同额13.73亿元的45.6%。

据悉,新建和(和田市)若(若羌县)铁路全长825.476公里,其中和:田地:区境内长403.649公里,巴音郭!楞蒙古自治州境?内长421.827公里,线亿元。和若铁路;是西”部地区重要的?区域路网:干线,同时也是新疆“四纵四横”铁路主骨架的重要组成部分。它的建成将与格库铁路、南疆铁路连通,在塔里木盆地周边、塔克拉玛干沙漠边缘构成一条环线,形成世界唯一的绕沙漠环形铁路网,不仅!可以结?束新疆南疆“地区若:羌、且末、和田:等7个县。市,若羌县及3个兵团农场没有铁路的?历史,同时把南疆地区群众出疆里,程缩短;一千多公里。

由中铁一局集团有限公司第三工程分公司负责建设和若铁S6标难点工程塔特勒克若民高速特大桥,为上跨正在施工建设的若羌至民丰高速公路,以及G315国道所设。该桥全长2888.78米,其中简“支梁架设83孔,跨若民高速为一联(32+48+48+32)m现浇连续梁,共浇筑混凝土1407立方米,合龙段长度:10米,需浇筑混凝土107.2立方米。

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