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被野狼追逐,在报废汽车堆里办公……

[导读]:海拔4200多米,冬天最低气温零下35度,速效救心丸、红景天是这里的生活必需品。有两支队伍驻守在这里 常年积雪的滩涂上,16个人在143公里的距离间往复不停;近在咫尺的雪山下,...

  海拔4200多米,冬天最低气温零下35度,速效救心丸、红景天是这里的生活必需品。有两支队伍驻守在这里——

  常年积雪的滩涂上,16个人在143公里的距离间往复不停;近在咫尺的雪山下,9个人守护着2289平方公里的安宁。

  “我们所一共8个民警、8个辅警,因为当地没有护路队,所以这一百多公里的线个兄弟负责维护。”西宁铁路公安处木里车站派出所所长刘新林正要带队开始一天的巡线工作。

  一眼看不到头的草滩被积雪覆盖,在高原的阳光下,反射出刺眼的亮光。“这雪光看久了,特别伤眼睛,得戴上墨镜。”随着车辆前行,刘新林透过车窗仔细查看线路一侧的防护栅栏是否完好。因为路况不好,车辆颠簸,但丝毫没有影响几个人紧盯着线路的目光。

  副所长姜飞说:“普通人只能在动物园里见到的狼和狐狸,我们时常会遇到。特别是冬天雪厚的时候,它们出来觅食,有时候还会跟着警车跑上一段路!”

  在常人看来算不上浪漫甚至有点惊悚的画面,却是这支高原铁警日复一日巡线工作中难得的调剂,“我们穿上警服什么都不怕!有时候我想,它们一定是觉得巡线太寂寞了,所以来陪陪我们。”

  由于沿线路况复杂,不是所有地方汽车都能通行。车过不去的时候,只能采取徒步方式巡线。“最冷的时候零下三十多度,下点雪、刮点风,立马就把人冻透了。”为了更仔细地检查防护栅栏有无松动,民警们没有带手套,边走边查边触摸,手冻得通红,但检查的速度并没有减慢。

  高海拔地区氧气稀薄,连正常呼吸都不是一件容易事,何况高强度的体力活动。为了不增加负担,除了必要的警用装备,大家都是最大限度的轻装简行,连干粮和水都是定量携带、定时食用。很多时候,民警们喝光了携带的热水,只能就着雪水吞咽冻硬了的干馍,这就是他们所说的“矿物补给”。

  坑坑洼洼的路面,满是融化后的雪水,在报废汽车零件的包围中,两排钢板房就是木里派出所,也是所长冉明玉口中“镇上最繁华的地方”。

  “红景天喝了没有?上楼慢一点,别大口呼吸。”凡是第一次到这里来的人,冉明玉都会再三提醒。他的嘴唇有些青紫,深陷的眼窝里布满血丝,这是常年扎根高原留给他的印记。

  他家住西宁,平均一个月回一趟家,路上就得花费近十个小时。到家的前两天里,睡觉是他唯一做的事情。他说,下了高原就睡不醒,等身体适应过来又该上来了。

  2017年至今,木里派出所先后有8人晕倒,而所里一共也只有9个人。“在我们这里,从情绪话语到肢体动作,一切都要慢,太快的话身体受不了。”

  而这个最“繁华”的地方,其实连物资供应都成问题。“每周到县上开会的时候,会顺便买点新鲜蔬菜上来。两公里外有一家小卖部,平时买个零食、饮料,都去那里。”

  尽管条件十分艰苦,但所里的民警都说,每次出警帮助了老百姓,握手时都能感受到百姓热烈的、颤抖的双手,这促使他们更坚定地留在了这里。

  2017年冬天,车站派出所民警在巡线途中,突然发现一辆小轿车翻倒在路边的土沟里,车里隐隐传来呼救的声音。大家没有一刻犹豫,立刻奔到车边,连拉带拽的把车里的两名伤者救了出来。

  数九寒冬、滴水成冰的天气里,民警的脸上却布满了汗水。他们帮着司机把车拖到了最近的修车点,又把司机本人安全送到了附近的亲友家,才撑着疲惫的身躯返回了所里。

  “这里的路况不好,有些司机因为驾车经验不足,很容易造成事故,我们也曾多次遇到过类似的情况,只要是群众需要,我们都会全力救助、毫不迟疑。”

  木里派出所辖区广阔,群众过着游牧的生活,广阔无垠的草原上,道路通行条件差。为了方便工作,马背上的警务室往返于派出所和群众之间。

  从小在牧区长大的俄措吉,骑术精湛,加上四年村警工作的经历,让她对木里镇的四个村社路线十分熟悉。

  俄措吉通常10时出发,找最近的牧民家借马,历经雪山与草原,4小时后才能抵达入户的牧民家,路上饿了,就吃一口随身携带的干粮。有时候一次出警要花费一天时间。

  俄措吉说,虽然这里更多的是山和草原,一年见不了多少人,但巡逻从未停止。夏天易发山洪,冬季易发火灾,要去每个牧民家提醒,特别是河道和山根边滞留的群众,要劝他们搬离。

  “牧民们见着警车,会在离家很远处迎接,上前献哈达,特别亲切。他们说,看到我们就感到身边有人守护,还有人关心记挂。”

  刘新林说,“说实在的,木里所的条件是很艰苦,但我们这支队伍坚守在这里无怨无悔。所里的民警舍家忘我,有的同志不顾身体病痛坚持工作,有的同志家中老人去世都赶不及回去见最后一面,有这么一群给力的兄弟,这点苦算什么呢?”

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