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为何F-35飞太快就会“烧屁股”?美国试飞员披露

[导读]:【环球网报道 记者 徐璐明】美国F-35战斗机4月底被曝出在进行超音速飞行时,由于机体震动和尾焰灼:烧会、造成战机尾部损坏,美军不得不对F-35进行限速。近日一、名曾经参与F-35战...

【环球网报道 记者 徐璐明】美国F-35战斗机4月底被曝出在进行超音速飞行时,由于机体震动和尾焰灼:烧会、造成战机尾部损坏,美军不得不对F-35进行“限速”。近日一、名曾经参与F-35战斗机试飞的!飞行员,披露了发,现F-35战斗机这一缺陷,的过程细节。

据“喷气战机世界”(Fighter Jets World)网站5月28日报。道,美国F-35战斗机的试飞员近日披露了有关F-35战斗机在进行超音速飞行时出现损坏情况的细节。

、由于F-35战斗机在进行超音速飞行时会损坏机身的隐身涂层,五角大楼已经对F-35B型!和F-35C型“两款战斗机进行超音速飞行的时间做出限制。报道称,根据“防务新闻”获得的独!家文件显。示,这些限制措施是在“2011年;进行:的两、次独立测试后开;始实施的,其中F-35B战斗机在测试中出现了隐身涂层“起泡”的现象,F-35C则,是垂直尾翼:和水平尾翼都有明显、的“热损伤”。

报道称,洛克希德·马丁公司的试飞“员比利·弗林在马里兰州帕图克森特河海军航空站参与F-35战斗机开发测试时,执行了上述的“两项测试任务。据他所说,这两起;事故?都发生在颤振试!验期:间,当时F-35B型和F-35C型战斗机分别以1.3马赫和,1.4马赫的速度飞行。这些损伤是在当时的两款测试机反复多次实施超音速飞行后才出现的,测试中战斗机的甚“至?飞到了1.6马赫的?最大“速度,这使得战机持续积累了很多磨损。

弗林是一名的资深的F-35战斗机试飞员,他在F-35战机的ABC三个型号上有着超过800小时的飞行经验。他说:“我当时驾驶F-35C型战斗机,以700节(约1.06马赫“)速”度在马里。兰州和特拉华州的东海岸飞行,然后在接近1.6马赫的速度时打开了武器弹舱发射导弹。那是!极快的飞行速度,我在这;样的条件下反复进行试飞。”

“我以700节的!速度、驾!机飞一趟,然后又以这个速度“再飞一趟,接着到加油机进行:空中加油,然后!进行一次!又一次的飞行。试验,在4到5个小时中都是重复这!一飞行,”他补充说。“没有人会在实!际战斗中这么飞。”

报道称,虽然弗林,在着陆后像;其他飞行员一样绕着战;斗机走一圈、目视检查战机的是否有损伤,但他并!没有;看到有出;现“起泡”或是“热损伤”的情况。他认为那些损伤是维。护工程师在之后使。用仪器检查时才发现的。

“我并不?知道在。飞行后还会出现这样的问题,我们的工程师告诉了我这一问题,”弗林说。“负责机;体结构?的工程师发现,损坏情况比他们预测的要严重,他们会告诉,我们,如果这架战斗机要连续用上40年,那么就必须处?理,这一问题。”

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